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ロードサイト熊本新着情報
No.53
2015年10月18日
交通センター新バスターミナルのレポート

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・表紙代わりのメイン画像

  9月1日付でイオン熊本中央店へと名称変更した旧ダイエーの
 熊本店は、しばらくサイン類の切換えが遅れていましたが、
 ようやくメインの店名塔をはじめ各所の表示がイオンになりました。

  画像→ http://www.rs-kumamoto.com/26pics/028.jpg

 


■熊本来訪者様へのご案内

 長いあいだ熊本への交通の玄関口としてJR熊本駅をはるかにしのぐ
 一日4万人の利用者があった熊本交通センターですが、去る10月1日を
 もって、バスのプラットホームは閉鎖され、約二年半のあいだは仮の
 バス乗降場の使用でご不便をおかけします。

 まず高速バスや空港リムジンで到着の旅行者はこの場所で降ろされます。

  画像→ http://www.rs-kumamoto.com/26pics/030.jpg

 前方に30mほど歩けば左側に新市街アーケードがありますので、雨の日
 などは取りあえずそこを目指してください。タクシー乗場はさらに先の、
 セブンイレブンとなりのすき家付近にあります。
 東区、北区や上熊本方面へのバス乗り継ぎの場合は写真左に写っている
 地下道入口へ入ってください。百貨店跡地前の市内バス乗場へ通じます。
 それ以外のバスなら、アーケード前のスクランブル信号を渡って右に
 行くとまず長距離バスや城内周遊バス乗場、さらに西側に沿って南部
 方面へのバス乗場が並んでいます。腕章をつけたバス案内係も居ます。
 市電への乗り継ぎはスクランブル交差店内に辛島町電停があります。
 市電と繁華街へのアクセスに関しては以前よりも便利になりました。



■総合案内所やその他注意点

 産文会館ビル跡地の多目的広場「花畑広場」北西部分に隣接して
 バス総合案内所がありますが、ごらんの通り狭いです。

  画像→ http://www.rs-kumamoto.com/26pics/032.jpg


 中にあるのは、福岡、天草、延岡線などの往復券も買える券売機。
 「くまもんのICカード」用チャージ機。予約制長距離バスなどの
 有人発券窓口、産交・電鉄バスの定期券売場など。売店はありません。
 トイレも広くないので女子用はすぐ行列になるようです。他のトイレは、
 案内所北側のバス展開スペース、
  画像→ http://www.rs-kumamoto.com/26pics/027.jpg

 この外側をぐるっと回ると花畑公園の公衆トイレがあります。
 他に便利なのは、地下通路の途中に有るトイレが穴場でしょうか。

 おみやげ品を買うならバスターミナル北西はずれ、市民会館向かい側の
 熊本県物産館(営業時間10時〜18時半)、観光情報コーナーもありますが
 ここはトイレはありません。

 バス総合案内所一帯のメイン車路は一般車はもちろん自転車も乗り入れ
 禁止です。自転車は新市街電気館よこの駐輪場などに停めましょう。
 

■改善点や将来像に関して

 平成30年春までといわれる仮バスターミナル使用期間は長いです。
 田舎町のバス営業所風の案内所だけでは、どう見ても無理があります。
 九州産交グループだけにまかせず、官民さまざまな協力や商機開発が
 欲しいところです。何があったか放置されて上階のクリニックなど
 わずかなテナントだけ営業しているフラワーズビルですが、空いている
 一階部分にキオスクを店開きすれば充分採算とれそうですが。
 高速バス降車場前は熊本第一信用金庫管理の空き地のようですが、
 旅行者向け案内所とまでいかなくてもせめて雨宿り場所は作れませんか。
 現在バスターミナル構内に喫煙所はありません。長旅のあいだ我慢して
 熊本にたどりついたスモーカーのためわかりやすい場所に喫煙スペース
 つくれませんか。奇しくも桜町一帯は大正時代には熊本専売局煙草
 製造所だったこともあるようです。(のちに熊本県庁が置かれます)

  画像→ http://www.rs-kumamoto.com/26pics/031.jpg

 写真は熊本城を望むバスターミナルのメイン車路ですが、将来は
 再開発地域のシンボルプロムナードとして日本有数規模の歩行者天国に
 なる計画です。左側には天神のアクロス福岡を凌ぐような多目的施設に
 バスターミナルも収容した巨大構造物の着工に向けて、百貨店とホテル
 解体のための足場が架かり始めました。



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<<後記>>

 ”九州中央のコンベンション・エンタテインメント拠点施設 ”
 仮称「熊本城ホール」に向けての本格的な動きが始まりました。
 あまりに立派過ぎる完成予想のパースを見るたびに「ホンマに
 出来るんやろか?」の小さな疑問は未だに消えないのが本音です。
 完成の暁にお城を眺めながらテラスで珈琲を飲んだら旨いでしょう。
 願わくは建設中や完成後に経済の大変動などで、厄介者になりません
 ように。何かの理由で東京一極集中が破綻して人口流入や首都機能
 の一部移転がないとも限らないので、下方上方どちらでも身の丈に
 あった仕様に切替えられるとよいのですが。

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■ロードサイト熊本 http://www.rs-kumamoto.com/
代表者 安藤弘志